Посматривая в сторону мотоциклов и подумывая о покупке, очень часто новички или мотоциклисты с малым опытом (1 сезон) выбирают и решают приобрести – Suzuki Hayabusa, и конечно я их понимаю, обтекаемые формы, «космический» дизайн – это мотоцикла подталкивает принять решение и купить именно его. Мой совет – прежде всего, оцените свой «стаж», как мотоциклиста.

Хаябуса – это тот мотоцикл, до которого нужно дорасти, мотоцикл, не прощающий ошибок, быстрый и мощный. Не стоит покупать Suzuki Hayabusa, как первый мотоцикл, более того не стоит без опыта вождения мотоцикла, даже покупать первым мотоцикл с объемом двигателя в 600-800 куб. см.

Управление мотоциклом первые месяцы может показаться вам сложным, но постепенно обучаясь, вы начнете получать от управления мото – только положительные эмоции и удовольствие, помимо нашего сознания и памяти, наше тело приобретает навыки и выполняет некоторые действия самостоятельно, после 1-2 месяцев регулярных поездок на мото, вы уже перестанете задумываться когда нужно переключать передачу, когда начинать притормаживать, а когда открывать газ – вы будете это чуствовать, ощущать сем телом, никакой автомобиль не подарит вам такого ощущения, такие навыки, как управление мотоциклом, даже спустя несколько лет – не теряются.

Read the rest of this entry »

И так речь пойдет о мотоцикле GSX 1300R (hayabusa) и его удобстве в городе, большей частью мы все живем в городах, с разным количеством населения и следовательно с разной загруженностью автодорог.

Часто на мото-форумах попадаются сообщения с вопросами о том или другом мотоцикле и об удобстве его использования в городе.

Конечно мотоцикл GSX 1300 R – Hayabusa не столь удобен для города, как например Honda CBR 600 F.

Хаябуса более широкий мотоцикл, по двигателю более резкий чем многие спортивные или спортивно-туристические мотоциклы и как правильно говорят многие – предназначен для быстрой езды.

Простой пример – трогаясь с места на хаябусе, вы практически сразу едете со скоростью 10 км\ч, что достаточно быстро, если кто-то думает иначе попробуйте тронуться на GSX 1300 R – Hayabusa под уклон на грунтовой дороге, на такой дороге мне удавалось спокойно ехать и трогаться с места на многих мотоциклах, на Хаябусе заднее колесо то и есть дело – проворачивается, камни вылетают из под заднего колеса, заднее колесо начинает мотать из стороны в сторону и это при «игре» сцеплением и иногда включенной второй передаче (на первой вообще очень резкие движения получаются). Read the rest of this entry »